＜写真：dantri.com.vn＞
ベトナム南部のロンタイン国際空港について、国内航空3社が年末の商業運航開始に向けた具体的な運航計画を示した。
ベトナム空港総公社（ACV）によると、ベトナム航空、ベトジェットエア、ベトラベル航空の3社がそれぞれ運用案を提出している。
ベトジェットエアは2026年12月初旬から2027年1月15日までの試験運用段階で、ロンタイン国際空港に3機を配置する計画である。
ハノイ、ハイフォン、ビン、タインホアへの路線を開設し、1日平均18便を運航する。
2027年1月16日から6月9日にかけては常駐機を4〜6機に増やし、ダナン、フエ、フーコック線を追加、1日26〜42便に拡大する見込みである。
さらに2027年夏ダイヤでは、ナローボディ機8〜10機を配置し、東南アジアやスリランカへの国際線を含む運航を計画する。
加えて、エアバスA330-300およびA330-900を投入し、インド、オーストラリア、欧州向け長距離路線の開設も想定し、初期段階で少なくとも2本の国際線開設を目指す。
一方、ベトナム航空はホーチミンと北京、香港、広州、マニラを結ぶ4路線をロンタイン国際空港へ移管する案を提示した。
これは同社のホーチミン発着国際線の約12％に相当する。同社は一部路線の移行にとどめ、運用状況や利用者の反応を見極めながら段階的に拡大する方針である。
ベトラベル航空は2026年末から商業運航を開始し、2027年夏ダイヤ以降に増便する計画を示したが、具体的な路線や機材数は明らかにしていない。
ACVはこのほか、大韓航空、全日本空輸、キャセイパシフィック航空、日本航空を含む34社の国際航空会社と協議を進めている。
また、中国、台湾、インド、スリランカ、マレーシア、インドネシア、バングラデシュ、米国、タイ、欧州方面への21の新規国際路線の開設を検討しており、2030年までに年間約200万人の追加旅客を見込む。
ACVのグエン・ドゥック・フン副社長代行は、タンソンニャット国際空港が国内線および短・中距離国際線を担い、ロンタイン国際空港が長距離国際線や新規路線を中心に運用されるとの方針を示した。
ACVは主要13パッケージの工事を完了させ、2026年12月の商業運航開始を目指すとしている。
