＜写真：tuoitre-vn＞
ベトナム南部ドンナイ省で建設中のロンタイン国際空港は、2026年の開業を目指して着実に進展している。
同空港の稼働開始後には1日あたり約7万人の乗客利用が見込まれており、ホーチミン市との円滑な交通接続が求められている。
ロンタイン国際空港の設計容量は年間2500万人の利用を想定しているが、タンソンニャット国際空港から国際線の80%が移行することを考慮すると、日々の乗客数が設計容量を大幅に超える可能性がある。
そのため、空港とホーチミン市をつなぐ交通インフラの強化が不可欠である。
ドンナイ省人民委員会のグエン・ホン・リン委員長によると、現状の道路網では7万人の利用者需要に対応するのは難しい。
政府はホーチミン〜ロンタイン〜ダウザイ高速道路の拡張計画を含む新たな交通インフラの整備を指示している。
空港周辺地域の開発も進行中であり、ドンナイ省は空港都市の形成に向けた投資誘致を急いでいる。
ドンナイ省は空港利用者向けの宿泊施設、商業施設、飲食サービスの整備を通じて地域経済の活性化を図る方針である。
ロンタイン国際空港は単なる交通ハブを超え、東南部地域全体の経済発展を促進する「空港都市」としての役割を果たすことが期待されている。
同空港が稼働すれば、ベトナムの国際的な地位向上に寄与すると同時に、新たな雇用を創出し、40年間にわたるドイモイ政策の成果の1つとなる見通しである。
