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大手タクシー会社、184万ドル損失でGrabを告訴へ
ビナサン（Vinasun）とマレーシアに本拠地を置く配車アプリGrabの間で起こっている論争の冒頭陳述は、ホーチミン市人民委員会によって火曜日に聞かれた。
ビナサンは、「不健全な競争」でGrabタクシーベトナムを訴えている。
同社が提唱した最も説得力のある告発の一つは、Grabタクシーベトナムは、1年で90日以上のプロモーションを提供しており、それは法律に反しているということだ。
「これは、ビナサンを含むベトナムタクシー会社の損失の原因となった。」と告訴人は述べた。同社は、Grabが現地市場においてそのサービスを投げ売り、法に違反していることを証明する資料、写真、ビデオを裁判所に提出した。
ビナサンは、賠償金420億ドン（184万ドル）を求めている。これは、2016年と2017年の間にGrabによって悩まされていた損益から計算されている。
しかし、Grabの法定代理人は、ビナサンが主張した損失はどのように計算したのか示されていないため、同社が起こした訴訟は根拠がないと述べた。
Grabは、運輸省から承認を受けて、2016年から試験的に運営している。ベトナムではGrab以外にも、他に9つの企業が配車サービスを提供しているため、ビナサンが賠償金を求める場合は運輸省に対して訴訟を起こすべきだと代表者は述べた。
「問題は、この裁判所の管轄内ではなく、国家管理機関にあるということだ。」とGrab代表者は述べる。
ビナサンは、2017年に収益で4.25兆ドン（1億8,700万ドル）、純益で2,050億ドンを得た。これは2016年と比較して、それぞれ10%と34%減少している。
昨年7月、ビナサンでは、配車サービス会社との競争が激しいため、8,000人のドライバーが辞職した。
3ヶ月後、同様の理由でさらに2,000人のドライバーを失い、7,000人の従業員が同社を離れたと報告された。
ビナサンは、この不健全な競争を終えることを求めており、配車サービス会社は、ベトナムの従来のタクシー会社と同じ傘下に置かれるべきだと述べた。これは、UberとGrabは、運営する車両数を制限し、価格統制を遵守することを意味する。
1月の初め、運輸省は試験的な運営を終え、GrabとUberはベトナムで正式に認可される予定だと述べたが、政府は現地の運送会社に現在規制している厳しい規制を科すことを約束した。
配車サービスは、事業を投資機関、運輸省、税務当局に登録しなくてはならなくなる。
「税務当局が運賃を把握することで、管理がより透明になるはずだ」と同省の運輸局Tran Bao Ngoc長官は述べた。
法廷審問は、水曜日まで続く。
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