＜写真：dantri.com.vn＞
ベトナムと中国を結ぶ高速鉄道の建設が、2030年以前に優先的に開始されることが決定された。
ベトナム政府は2021年から2030年の期間における紅河デルタ地域の計画策定に関する最近の発表で、2050年に向けたビジョンを含め、ベトナムと中国を結ぶ2つの高速鉄道路線の早期実施が必要であると指摘した。
この計画には、ラオカイ〜ハノイ〜ハイフォン〜クアンニンを結ぶ高速鉄道路線と、ランソン〜ハノイを結ぶ高速鉄道路線の準備と着工が含まれている。
これらはいずれも、ベトナムと中国を直接結ぶものである。
現在、ベトナムにはフランス植民地時代に設計された、ハノイからラオカイおよびランソンへの2つの鉄道路線が存在する。
しかし、これらの路線は異なる軌道を有し、インフラストラクチャの老朽化により、ベトナムと中国間の貨物輸送は便利ではない。
2023年に交通運輸省は、ラオカイ〜ハノイ〜ハイフォン鉄道プロジェクトの事前実現可能性報告書の作成を、鉄道プロジェクト管理ユニットに指示した。
2023年11月30日には、中国国家発展改革委員会の秘書長を迎えて開かれた会合で、ベトナム交通運輸省のグエン・ダン・フイ副大臣は、両国の高官が北部ベトナムのいくつかの鉄道路線における中国との接続を促進する協力に関する共同声明の意識が非常に明確であることを確認した。
さらに、ベトナム政府はノイバイ空港の代替となる第2の空港の位置選定に関する研究や、土地の節約、国家および業界別の交通計画に合致する交通発展空間の検討など、紅河デルタ地域の計画における他の重要な側面についても言及している。
ベトナム政府は、この地域の計画が交通のボトルネックを解消し、ハノイでの鉄道および地下鉄の計画を加速させるとともに、地域の河川を復活させ、文化を統合し、内陸水路交通と沿岸の観光開発を促進することを目指している。
