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ベトナムの鉄道会社、増収も利益減少
＜写真：tuoitre.vn＞
2024年第2四半期において、ハノイ鉄道（HRT）とサイゴン鉄道（SRT）の両社はそれぞれ数千億ドンの売上を記録したが、純利益はわずか数十億ドンに留まった。
SRTの四半期報告書によれば、売上は約5260億ドン（約32億860万円）で、前年同期比で約24％増加した。しかし、純利益は約49億ドン（約2989万円）にとどまり、前年同期比で56％以上減少した。この主な原因は、販売費や企業管理費などの諸費用の増加によるものである。
SRTの経営陣は、2024年第2四半期の総費用が前年同期比で約26％増加したと述べている。この増加の背景には、原材料費の上昇や、土砂崩れなどのトラブル対応による顧客サービス費の追加、鉄道交通運営費の上昇などがあるとされる。
同様に、HRTの2024年第2四半期の売上も24％増加し、7780億ドン（約47億4580万円）に達したが、純利益は60億ドン（約3660万円）にとどまり、前年同期の254億ドン（約1億5494万円）から大幅に減少した。
HRTの経営陣は、燃料単価が前年同期の1リットルあたり1万6900ドン（約103円）から1万8600ドン（約113円）へと10％上昇したことが、両社の利益減少に大きく影響していると説明している。
2024年上半期のHRTの純利益は253億ドン（約1億5433万円）に達し、年間目標の2倍以上となった一方、SRTの純利益も378億ドン（約2億3058万円）に達し、年間目標の3倍以上を記録している。
なお、2024年上半期におけるSRTの社長であるダオ・アン・トアン氏の報酬は2億8300万ドン（約172万6300円）、タイ・ヴァン・トゥエン氏の報酬は2億4700万ドン（約150万6700円）であると報告されている。一方、HRTの報告書には役員報酬に関する記載はない。
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