ベトトラベル航空（Vietravel Airlines）の評判は？ダナン→ホーチミン搭乗記

ベトトラベル航空は現在も運航している？

Vietravel Airlinesは、2021年1月25日にホーチミン〜ハノイ線で最初の定期商用便を運航したベトナムの航空会社です。

2026年も運航を継続しており、夏季の公式発表ではホーチミン〜ダナン線を1日2便まで増便するなど、国内主要都市を結ぶ路線を展開しています。

また、2025年からAirbus A321・A320の保有機材を増やしており、2025年8月にはPremiumクラスも正式に導入されました。2026年8月15日にはホーチミン〜深圳線も開設され、国際線ネットワークも拡大しています。

結論｜実際に乗って感じた評判・乗り心地

今回の評価は、2021年1月25日のダナン→ホーチミン便1回の搭乗体験に基づくものです。航空会社全体の現在の品質を断定するものではありません。

0ドンプロモーションでダナン→ホーチミン便を予約

Vietravel Airlinesは商用運航開始時、国内線の最初の5万席を対象に運賃0ドンのプロモーションを実施していました。

今回もこのキャンペーンを利用して予約。0ドンになるのは基本運賃部分で、税金・空港使用料などは別途必要でした。

ダナン空港でチェックイン

2021年当時、ダナン発のVietravel Airlines便はまだ本数が少なく、チェックインカウンターもコンパクトでした。

今回は事前に50,000ドンを追加して前方の5Fを指定。当時は前方に通常席より足元の広い座席も設定されており、その様子はホーチミン→ダナンの初便搭乗記で紹介しています。

搭乗開始｜機内は3列＋3列の座席配置

ゲートへ移動すると定刻どおり搭乗が始まりました。搭乗したA321は左右3席ずつの「3-3」配列です。

当日はかなり空いており、編集部の目測では搭乗率は10〜20％程度。周囲の席にも余裕がありました。

通常席に座った感想としては、当時の体感では「極端に狭くてつらい」という印象はありませんでした。一方、搭乗した機材には個人モニターはありませんでした。

ダナンを離陸｜約1時間半の短距離フライト

当日は大きな遅延なく離陸しました。ダナン〜ホーチミンは国内線の短距離区間で、機内サービスが終わるとほどなく着陸態勢に入ります。

2021年当時の機内サービス

搭乗時は、購入した運賃タイプによって水、スナック、ドリンク、食事などのサービス内容が分かれていました。また、上位運賃ではゴルフバッグに関する特典も案内されていました。

ただし、当時のStandard・Smart・Superという運賃体系を現在の予約条件として参照するのはおすすめできません。 2025年にはPremiumクラスも導入されているため、現在の運賃・手荷物・食事・座席指定条件は購入時の表示を確認してください。

ホーチミン到着は沖止め

当日はタンソンニャット国際空港で搭乗橋ではなく沖止めとなり、機体から降りて移動しました。

これは2021年のこの便での体験であり、Vietravel Airlinesの全便が沖止めになるという意味ではありません。

2026年にVietravel Airlinesを予約する前のチェックポイント

• 便ごとの機材：2021年のA321写真と同じ仕様とは限りません
• 運賃タイプ：2021年当時のStandard・Smart・Superの条件をそのまま使わず、現在の予約画面に表示される条件を優先
• 手荷物：受託手荷物や追加料金の条件を購入前に確認
• 座席：通常席・Premiumなど、便に設定された商品を確認
• 運航時刻：国内線でも時刻変更の可能性があるため、出発前に最新スケジュールを確認
• 総額：基本運賃だけでなく、税・手数料・手荷物・座席指定を含めて他社と比較

よくある質問

まとめ

2021年1月25日に実際に搭乗したダナン→ホーチミン便では、通常席でも極端な狭さは感じず、大きな遅延もなく約1時間半のフライトを利用できました。0ドンプロモーションを使えたこともあり、当時は価格面での満足度も高い搭乗体験でした。

一方、Vietravel Airlinesはその後大きく変化しています。2025年にはPremiumクラスを導入し、A321・A320の機材拡充を進め、2026年も国内外の路線を広げています。

これから利用する方は、この記事の写真や感想を「2021年の実搭乗記」として参考にしつつ、運賃、手荷物、機材、座席、運航時刻は必ず最新の公式情報で確認してください。